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减速电机为汽车制造带来了革命性的变化

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减速电机为汽车制造带来了革命性的变化

发布日期:2019-05-20 作者:士林 点击:



    减速电机的特殊功能可以作用在汽车尾门上,是现在高科技的设备,为汽车制造带来了革命性的变化,减速电机作用在汽车的尾门上又叫电动推杆电机,拥有二种形式的,有单杆的、双杆的。这二种杆型是现在常用的,其中单杆的使用要广泛很多,单杆的在生产中要节省很多的资源,相对来说也要简单很多,当然作用相对的也要小很多,承受力有限,对于重型的汽车就不是很实用。


吉林快3    而双杆的电动推杆电机就要实用很多,双倍的承受能力在使用的时候会更加的稳定,而且也会更加的耐用,是很多重型汽车常用的,但是大的缺点就是:经济价值太高,当然对消费者来说只要性能好,其他的都是可以接受的。无论是单杆的还是双杆的大的好处就是可以自动开启,在实际的使用中非常简单、方便,像这样的减速电机就是好的设备。

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  1、短路测试器法与前面查找三相异步电动机定子绕组匝问短路的方法一样,将短路测试器接通交流电源后,置于电枢铁心的某一槽上,将断锯条在其他各槽口上面平行移动,当出现较大幅度的振动时,则该槽内的绕组元件存在短路故障。


  2、将6。3V交流电压(用直流电压也可以)加在相隔K/2或K/4两换向片上,用毫伏表的两支表笔依次接触到换向器的相邻两换向片上,检测换向器的片间电压。在检测过程中,若发现毫伏表的读数突然变小,例如,两换向片间的测试读数突然变小,则说明与该两换向片相连的电枢绕组元件有匝问短路。若在检测过程中,各换向片问电压相等,则说明没有短路故障。


  电枢绕组短路故障可按不同情况分别加以处理,若绕组只有个别地方短路,且短路点较为明显,则可将短路导线拆开后在其间垫入绝缘材料并涂以绝缘漆,待烘干后即可使用。若短路点难以找到,而电动机又急需使用时,则可用前面所述的短接法将短路元件所连接的两换向片短接即可。如短路故障较严重,则需局部或全部更换电枢绕组。


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